Einige Fragen zur Entstehung dieser künstlichen Riffe waren: Inwieweit und wie lange werden die Eisenstrukturen als mariner Lebensraum dienen?
Am 18. November 1999 machte der chinesische Frachter Fang Ming seine letzte Reise. Um 13:16 Uhr an diesem Tag begann das Wasser seine Keller zu überfluten und brachte ihn in weniger als zwei Minuten zu seinem neuen Zuhause in 20 Metern Tiefe vor der Insel Espiritu Santo in der Bucht von La Paz, Baja California Sur. . Für immer fern von Sonne und Luft würde das Schicksal des Fang Ming darin bestehen, ein künstliches Riff zu werden. Ein zweiter Frachter namens LapasN03 folgte am folgenden Tag dem Weg seines Vorgängers. So gipfelte ein Projekt, das mehr als ein Jahr Mühe und harte Arbeit von der Pronatura-Naturschutzorganisation forderte.
Ein Jahr nach der Schaffung des Riffs beschloss eine Gruppe von Biologen und Sporttauchbegeisterten, eine Inspektion von Fang Ming und LapasN03 durchzuführen, um zu bewerten, wie das Meer und seine Kreaturen auf die Anwesenheit dieser neuen Bewohner reagiert hatten. Marine.
NATÜRLICHE UND KÜNSTLICHE Riffe
Die Expedition war für Samstag, den 11. November 2000, wenige Tage vor dem ersten Geburtstag der künstlichen Riffe geplant. Die Seebedingungen waren gut, obwohl das Wasser etwas bewölkt war.
Auf dem Weg zum Fang Ming segeln wir in der Nähe einiger der vielen Riffgebiete der Bucht von La Paz. Einige sind vom Korallentyp, dh sie werden durch das Wachstum verschiedener Korallenarten gebildet. Andere Riffgebiete bestehen aus Felsen. Korallen und Felsen bieten ein hartes Substrat für das Wachstum von Algen, Anemonen, Gorgonien und Muscheln, unter anderem Meeresorganismen, und werden gleichzeitig als Zufluchtsort für eine Vielzahl von Fischen genutzt.
Ebenso sind versunkene Schiffe (sogenannte Wracks) oft mit Algen und Korallen bedeckt, so dass manchmal die ursprüngliche Form des Schiffes kaum wiederzuerkennen ist. Wenn die Eigenschaften des sinkenden Gebiets günstig sind, wird das Wrack im Laufe der Zeit eine Vielzahl von Fischen beherbergen, die als echtes Riff fungieren. Dies ist der Fall beim Salvatierra-Wrack, einer Fähre, die vor drei Jahrzehnten im San Lorenzo-Kanal versenkt wurde (der die Insel Espiritu Santo von der Halbinsel Baja California trennt) und derzeit ein wohlhabender Unterwassergarten ist.
Die Vielfalt des Meereslebens macht Riffe (sowohl natürliche als auch künstliche) zu bevorzugten Orten für Tauchen und Unterwasserfotografie. In einigen Fällen besuchen so viele Taucher ein Riff, dass es sich zu verschlechtern beginnt. Versehentlich ist es leicht, einen Korallenzweig zu brechen oder einen Gorgonien abzutrennen, während die größeren Fische in Gebiete schwimmen, die weniger vom Menschen besucht werden. Eines der Ziele bei der Schaffung künstlicher Riffe ist es, Tauchern eine neue Option für ihre Tauchgänge zu bieten, die den Nutzungsdruck und die negativen Auswirkungen auf natürliche Riffe verringert.
TOUR DURCH DEN FANG MING
Wir kamen gegen 10 Uhr morgens in der Nähe von Punta Catedral auf der Insel Espiritu Santo an. Mit dem Echolot und einem Geopositionierer lokalisierte der Schiffskapitän schnell den Fang Ming und befahl, den Anker auf den sandigen Boden zu einer Seite des Wracks zu werfen. Wir bereiten unsere Tauchausrüstung, Kameras und Plastikschiefer für Anmerkungen vor und gehen nacheinander von der hinteren Plattform des Bootes ins Wasser.
Wir folgten der Ankerlinie und schwammen nach unten. Obwohl das Meer ruhig war, trübte die Strömung unter der Oberfläche das Wasser ein wenig und hinderte uns daran, das Wrack zuerst zu sehen. Plötzlich, ungefähr fünf Meter tief, begannen wir die riesige dunkle Silhouette des Fang Ming zu erkennen.
Vielleicht ist eine der aufregendsten Erfahrungen für einen Taucher der Besuch eines versunkenen Schiffes; Dies war keine Ausnahme. Das Deck und die Brücke des Wracks wurden schnell vor uns gezogen. Ich fühlte, wie mein Herz bei der Aufregung einer solchen Begegnung schnell schlug. Es dauerte nicht lange, bis klar wurde, dass das gesamte Schiff von riesigen Fischgruppen umgeben war. Was vor einem Jahr war eine Masse von rostigem Eisen, war ein wunderbares Aquarium geworden!
Auf dem Deck konnten wir einen dicken Algenteppich sehen, der nur von Korallen und Anemonen unterbrochen wurde, die bereits mehrere Zentimeter lang waren. Unter den Fischen identifizieren wir Schnapper, Burritos, Drückerfische und Signalhörner sowie den schönen Kaiserfisch. Einer meiner Gefährten zählte ein Dutzend kleiner Jungtiere des Cortés-Kaiserfisches auf nur wenigen Metern Deck, ein Beweis dafür, dass das Wrack in seinen frühen Lebensphasen tatsächlich als Zufluchtsort für Rifffische dient. Lebenszeit.
Die Öffnungen auf beiden Seiten des Schiffsrumpfs ermöglichten es uns, ohne Verwendung unserer Lampen in das Innere einzudringen. Vor dem Untergang war der Fang Ming sorgfältig darauf vorbereitet, alle Elemente zu entfernen, die eine Gefahr für Taucher darstellen könnten. Türen, Eisen, Kabel, Röhren und Bildschirme wurden entfernt, wo ein Taucher stecken bleiben konnte, jederzeit dringt Licht von außen ein und es ist möglich, einen nahe gelegenen Ausgang zu sehen. Die Treppen, Luken, Laderäume und der Maschinenraum des Frachters bieten eine Show voller Magie und Geheimnisse, die uns vorstellte, dass wir jeden Moment einen vergessenen Schatz finden würden.
Wir gingen durch eine Öffnung im hinteren Teil des Schiffes und stiegen zu der Stelle ab, an der sich die Propeller und das Ruder treffen, an der tiefsten Stelle des Wracks. Rumpf und Ruderblatt sind mit perlmuttfarbenen Muscheln bedeckt, die seit der Kolonialzeit in dieser Region intensiv ausgebeutet werden. Im Sand wurden wir von einer großen Anzahl leerer Perlmuttschalen überrascht. Was hätte sie töten können? Die Antwort auf diese Frage befindet sich direkt unter dem Ruder, wo wir eine kleine Kolonie von Tintenfischen beobachten, die Muscheln als Teil ihrer bevorzugten Ernährung haben.
Nach 50 Minuten auf dem Fang Ming war die Luft in den Tauchflaschen erheblich zurückgegangen, weshalb wir es für ratsam hielten, mit dem Aufstieg zu beginnen. Auf den Schiefern befand sich eine lange Liste von Fischen, Wirbellosen und Algen, die bewies, dass die Schaffung dieses künstlichen Riffs in nur einem Jahr ein Erfolg gewesen war.
Tauchen in LAPAS N03
Zweifellos waren die Ergebnisse unseres ersten Tauchgangs viel mehr als wir erwartet hatten. Während wir über unsere Ergebnisse diskutierten, hob der Kapitän den Anker und richtete den Bug des Schiffes auf die Ostspitze der Insel Ballena, nur zwei Kilometer von Punta Catedral entfernt. An diesem Ort, etwa 400 m von der Insel entfernt, befindet sich das zweite künstliche Riff, das wir inspizieren wollten.
Sobald das Boot in Position war, wechselten wir die Tauchflaschen, bereiteten die Kameras vor und sprangen schnell ins Wasser, was hier viel klarer war, weil die Insel das Gebiet vor der Strömung schützt. Nach dem Ende des Ankers erreichten wir problemlos die LapasN03-Befehlsbrücke.
Die Abdeckung dieses Wracks ist etwa sieben Meter tief, während der sandige Boden 16 Meter unter der Oberfläche liegt. Dieser Frachter hat nur einen Laderaum, der sich über die gesamte Länge des Schiffes erstreckt und über die gesamte Länge offen ist, wodurch das Schiff wie eine riesige Badewanne aussieht.
Wie bei unserem vorherigen Tauchgang fanden wir LapasN03 mit Algen, kleinen Korallen und Rifffischwolken bedeckt. Als wir uns der Kommandobrücke näherten, konnten wir einen Schatten wahrnehmen, der durch die Hauptluke drang. Als wir hinausschauten, wurden wir von einem fast einen Meter langen Zackenbarsch begrüßt, der neugierig die Blasen beobachtete, die aus unseren Atemschutzmasken kamen.
Die Tour des LapasN03 war viel schneller als die des Fang Ming und nach 40 Minuten Tauchen entschieden wir uns aufzutauchen. Dies war ein außergewöhnlicher Tag gewesen, und während wir eine köstliche Fischsuppe genossen, lenkte der Kapitän unser Boot zurück zum Hafen von La Paz.
DIE ZUKUNFT DER KÜNSTLICHEN RIFFE
Unser Besuch der künstlichen Riffe vor der Insel Espiritu Santo hat gezeigt, dass nutzlose Boote in kurzer Zeit zu einem Paradies für Meereslebewesen und zu einem großartigen Ort für Sporttaucher wurden.
Ob für Naturschutz- und Tourismuszwecke (wie die Fälle Fang Ming und LapasNO3) oder zum Zwecke der Erzeugung von Fischkonzentrationspunkten zur Verbesserung der Fischereileistung, künstliche Riffe stellen eine Option dar, die davon profitieren kann an Küstengemeinden nicht nur in Baja California, sondern in ganz Mexiko. In allen Fällen müssen die Schiffe ordnungsgemäß vorbereitet werden, um negative Auswirkungen auf die Umwelt zu vermeiden. Wie in der Bucht von La Paz wird die Natur großzügig auf diese Sorge reagieren.
Quelle: Unbekanntes Mexiko Nr. 290 / April 2001
